50トン大型掘削機
技術パラメータと仕様
動作重量:48,500~52,000 kg
エンジン出力:260~320kW(ISO 9249)
バケット容量:2.2~3.2 m³(岩石/土木オプション)
最大掘削深さ:7,000~7,500 mm
地上レベルでの最大到達距離:10,800~11,200 mm
最大掘削力:250~290 kN
油圧システム圧力:32~36 MPa
移動速度: 3.0~5.0km/h
燃料タンク:650~750リットル
車台幅:3,300~3,900 mm(伸縮可能)
50トン大型掘削機の定義
50トンの大型油圧ショベルは、高出力の鉱業、採石、インフラ整備向けに設計された大型土木機械です。堅牢な油圧システム、強化されたブーム構造、そして産業用オペレーションにおける連続的な高負荷サイクルに適した高い掘削力を備えています。
技術パラメータと仕様
動作重量:48,500~52,000 kg
エンジン出力:260~320kW(ISO 9249)
バケット容量:2.2~3.2 m³(岩石/土木オプション)
最大掘削深度:7,000~7,500 mm
地上レベルでの最大到達距離:10,800~11,200 mm
最大掘削力:250~290kN
油圧システム圧力:32~36MPa
移動速度:時速3.0~5.0km
燃料タンク:650~750リットル
車台幅:3,300~3,900 mm(伸縮可能)
構造と材料の構成
主な構造モジュール
上部フレーム:ねじり耐性を考慮して設計された、溶接された高強度低合金鋼。
ブームとアーム:多層ロボット溶接による強化プレート(降伏強度 690 MPa)。
油圧システム:負荷感知制御を備えた可変容量型アキシャルピストンポンプ。
アンダーキャリッジ:強化されたトラックリンクと密閉ローラーを備えた X フレーム構造。
タクシー:ROPS/FOPS 認定、ラミネートガラス、統合型オペレーター支援システム。
パワートレイン:高圧コモンレール燃料システムを備えたターボチャージディーゼルエンジン。
製造工程
エンジニアリングワークフロー
1. 材料の準備:レーザー/プラズマ切断システムを使用して高強度プレートを切断します。
2. 構造溶接:ロボット溶接ステーションにより、接合強度と均一性が保証されます。
3. 機械加工:CNC 加工センターは、精密なブーム シート、スイング ベアリング ハウジング、油圧インターフェイスを製造します。
4.表面処理:ショットブラスト、プライマー塗装(防錆)、ポリウレタン塗装。
5. パワートレインの統合:エンジン、ポンプ、モーター、バルブは ISO テスト規格に従って調整されています。
6. 油圧システムの組み立て:高圧ホースとバルブは漏れと破裂のテストを受けます。
7. 最終テスト:負荷テスト、掘削サイクルのシミュレーション、電子システムのキャリブレーション。
業界の比較
| カテゴリ | 50トン大型掘削機 | 35トンの掘削機 | 70トンの掘削機 |
|---|---|---|---|
| 動作重量 | 48~52 T | 33~37 T | 68~75トン |
| バケット容量 | 2.2~3.2 m³ | 1.6~2.0 m³ | 3.5~4.6 m³ |
| 掘削力 | 250~290kN | 180~210kN | 320~360kN |
| 燃費 | 28~36 L/時 | 20~24 L/時 | 38~46 L/時 |
| 応用 | 採石、鉱業、重機建設 | 一般建設、土木工事 | 大規模鉱山、大規模な採掘 |
アプリケーションシナリオ
EPC請負業者:インフラ掘削、ダム基礎準備、トンネル支持工事。
鉱山会社:表土を除去し、40~60トンのダンプトラックに積み込みます。
採石場運営者:岩石の採取とマテリアルハンドリング。
解体業者:延長ブームを装備すると高所での解体作業が可能になります。
レンタルプロバイダー:高い生産性が求められる長期サイクルのプロジェクト。
主な問題点と解決策
燃料消費量が多い:負荷感知油圧とエコモードを使用して、非生産的なスロットル時間を短縮します。
過酷な条件下での部品の摩耗:強化バケット歯、耐摩耗ライナー、および定期的な潤滑を適用します。
油圧過熱:大容量のオイルクーラーを取り付け、ポンプの適切な調整を確実に行ってください。
軟弱地盤での不安定な動作:幅の広いトラックシューズと地面圧力再分散マットを使用してください。
電子故障によるダウンタイム:障害コード監視およびフィールド診断ツールを実装します。
リスク警告と軽減策の推奨事項
油圧破裂の危険性:36 MPa 定格のホースのみを使用し、2,000 ~ 3,000 時間ごとに交換してください。
アンダーキャリッジの疲労:岩の多い路面での連続した高速走行は避けてください。
横転の危険:斜面作業角度を 35% 勾配以下に維持します。
エンジンの過負荷:連続採掘サイクル中はエンジン負荷を 90% 未満に保ちます。
調達・選定ガイド
アプリケーション要件を定義します: 採掘、基礎掘削、採石、または解体。
排出ガス基準(Tier 3/Tier 4/Stage V)への準拠を確認します。
油圧ポンプのブランド、排気量率、システム圧力定格を評価します。
車台構造の厚さとトラックの耐久性を評価します。
材料の強度を検証します(主要構造の最小降伏強度は 520 MPa 以上)。
キャブ保護レベル (ROPS/FOPS) とオペレーター支援テクノロジーを検査します。
標準テストサイクルでの実際の燃料消費量を比較します。
スペアパーツの入手可能性とメンテナンス間隔の要件を確認します。
エンジニアリング事例
高速道路拡張のための95万立方メートルの土木工事において、50トンの大型掘削機6台が24時間交代制で稼働しました。各ユニットは平均780~920立方メートル/日の生産性を達成し、45トンのダンプトラックに3~4サイクルで積載しました。高強度ブームにより疲労亀裂が低減し、荷重感知油圧システムにより、請負業者の以前の車両と比較して燃料消費量を12%削減しました。
よくある質問
理想的なバケットサイズはどれくらいですか?材料の密度に応じて2.2~3.2 m³。
メンテナンスサイクルはどのくらいですか?標準サービスの場合は 250 時間、主要チェックの場合は 2,000 時間。
50 トンの掘削機は解体作業に使用できますか?はい、高所用ブームとブレーカーアタッチメントを装備しています。
一般的な寿命はどれくらいですか?標準操作では10,000~18,000時間の稼働時間。
どのような燃料を使用しますか?超低硫黄ディーゼル(ULSD)。
交通の便は大変ですか?積載量60T以上の低床トレーラーが必要です。
どのくらいの地上圧力が必要ですか?通常は65~75 kPaです。
GPS勾配管理には対応していますか?はい、ほとんどのモデルは 2D/3D マシンガイダンスをサポートしています。
どのような添付ファイルの互換性が推奨されますか?ブレーカー、リッパー、クラッシャー、重岩バケット。
極端な温度でも動作できますか?はい、北極または熱帯の油圧オイルオプションがあります。
見積依頼 / 技術文書 / エンジニアリングサンプル
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E-E-A-T 著者資格
この記事は、EPC 請負業者および産業ユーザー向けの土木機械設計、採鉱プロジェクトの運用計画、大型掘削機のパフォーマンス最適化の分野で 15 年以上の経験を持つ上級重機技術コンサルタントによって執筆されました。




