36トン大型掘削機
製造工程
鋼材の切断と成形:CNC レーザー/ロボット プラズマ切断により、均一な構造精度が保証されます。
ロボット溶接:応力軽減のため、MAG 融合溶接ロボットを使用してブームとフレームを溶接しました。
加工:シリンダー ラグ、ブッシング、ピボット ポイントは、±0.02 mm の許容誤差で機械加工されています。
塗装プロセス:耐腐食性のため、ショットブラスト（SA2.5）、エポキシプライマー、ポリウレタントップコートを施しています。
組立ライン:パワートレインの統合、油圧キャリブレーション、電子システムのセットアップ。
テストと検証:納品前の圧力テスト、負荷サイクルテスト、および模擬現場使用テスト。
製品の定義
36トン大型掘削機は、大規模建設、鉱山の剥土、基礎掘削、インフラ開発向けに設計された高容量の土木機械です。強化ブーム、高出力油圧システム、そして過酷な環境下でも持続的な稼働を可能にする頑丈なアンダーキャリッジを備えています。
技術仕様とパラメータ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 動作重量 | 35,500～36,800 kg |
| エンジン出力 | 180 ～ 220 kW (Tier 3/Tier 4 Final) |
| バケット容量 | 1.6～2.1 m³（岩石/土木） |
| 油圧流量 | 2 × 260～300 L/分 |
| 最大掘削深度 | 6,500～7,200 mm |
| 最大リーチ | 10,000～11,000 mm |
| トラック幅 | 600～700 mm |
| スイングスピード | 8.5～10.5rpm |
| 昇級性 | 70% (35°) |
| 燃料タンク容量 | 500～620リットル |
構造と材料構成
メインブームとアーム:全長補強プレートを備えた高強度低合金鋼（Q345/Q460）。
アンダーキャリッジ:X型フレーム、鍛造トラックリンク、熱処理ローラー。
キャビン：積層安全ガラスを備えた ROPS/FOPS 認定の保護キャビン。
油圧システム:可変容量ピストンポンプ、耐久性の高いメインバルブブロック。
エンジンルーム:大容量の冷却モジュール、多段濾過。
電気システム:IP67 コネクタを備えた CAN バス アーキテクチャ。
製造工程
鋼材の切断と成形:CNC レーザー/ロボット プラズマ切断により均一な構造精度が保証されます。
ロボット溶接:ストレス軽減のため、MAG 融合溶接ロボットを使用してブームとフレームを溶接しました。
加工:シリンダー ラグ、ブッシング、ピボット ポイントは、±0.02 mm の許容誤差で機械加工されています。
塗装プロセス:耐腐食性のためショットブラスト（SA2.5）、エポキシプライマー、ポリウレタントップコート。
組立ライン:パワートレインの統合、油圧キャリブレーション、電子システムのセットアップ。
テストと検証:出荷前の圧力テスト、負荷サイクル テスト、および模擬現場使用テスト。
業界の比較
| 特徴 | 36トン大型掘削機 | 30トン掘削機 | 50トン掘削機 |
|---|---|---|---|
| 動作重量 | 彼女は与えた | 30T | 50T |
| 一般的な使用方法 | 鉱業 + 土木工事 | 一般建設業 | 大規模鉱山と採石場 |
| 燃費 | 適度 | より低い | 高い |
| モビリティ | 高い | 非常に高い | 限定 |
| ROI | バランスの取れた | 速い | 長期 |
アプリケーションシナリオ
深基礎掘削を行うEPC請負業者。
剥土、積込み、運搬道路の建設を行う鉱山事業者。
パイプラインや大規模インフラ基盤のための都市工学。
岩石破砕および油圧ハンマー作業を含む骨材採石。
大規模な土木工事や法面安定化工事に従事する土木請負業者。
主要な問題点とエンジニアリング ソリューション
燃費が良い →電子制御燃料マッピングと高トルク低回転エンジンを採用。
過酷な環境における部品の摩耗 →強化ブッシング、高強度鋼、アップグレードされたシールを使用します。
油圧過熱→多層ラジエーターと独立した冷却ファンシステム。
メンテナンスの難しさによるダウンタイム →モジュラーエンジンベイとグループ化されたサービスポート。
リスク警告と軽減策
定格バケット容量を超えてアタッチメントを過負荷にしないでください。
ポンプの損傷を防ぐために、毎日油圧オイルの点検を実施してください。
ブームのストレスによる故障を防ぐために、認定されたオペレーターを使用してください。
保証の有効性を維持するには、500 時間のサービス サイクルに厳密に従ってください。
調達選択ガイド
プロジェクト要件を定義します: 量、土壌の種類、1 日の作業時間。
対象市場のエンジン排出ガス基準（Tier 3/4F）を確認します。
油圧ポンプの流量とサイクルタイムの効率を評価します。
下部構造の補強、ローラー、履帯のグレードを確認します。
アタッチメントの互換性を確認します: バケット、ハンマー、グラップル。
サプライヤーの生産能力とアフターサポートを評価します。
現場テストデータと耐久性テストレポートをリクエストします。
エンジニアリングのケーススタディ
中東のEPC請負業者は、砂漠の高速道路建設プロジェクトに36トンの大型掘削機12台を導入しました。機械は48℃の周囲温度下で1日14時間稼働しました。最適化された冷却システムにより油圧の過熱が37%低減し、強化ブームにより耐用年数が22%延長されました。その結果、ダウンタイムが目に見える形で短縮され、掘削生産性が向上しました。
よくある質問
推奨されるエンジン出力はどれくらいですか?デューティサイクルに応じて180～220kW。
岩石作業に適していますか?はい、強化ブームとロックバケット付きです。
どのような排出基準がありますか?ティア3、ティア4ファイナル。
メンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか?250 時間の検査、500 時間のサービス サイクル。
油圧ブレーカーをサポートできますか?はい、高流量補助回路を備えています。
標準的な燃費はどのくらいですか？負荷に応じて22～32 L/h。
平均ライフサイクルはどのくらいですか?適切なメンテナンスを行えば 10,000 ～ 18,000 時間使用できます。
テレマティクスは利用できますか?オプションの GPS + リモート診断。
36Tマシンを輸送するにはどうすればいいですか?GVW 50Tのローベッドトレーラーが必要です。
ブームはカスタマイズできますか？はい、長距離および大量掘削用のブームが利用可能です。
行動喚起（CTA）
36 トン大型掘削機の詳細な技術シート、エンジニアリング図面、またはプロジェクトベースの見積りについては、当社の技術営業チームに問い合わせて、認定仕様とサンプル構成を入手してください。
E-E-A-T 著者資格
この記事は、掘削機のパワートレイン設計、油圧システムのキャリブレーション、建設機械のライフサイクル管理において12年以上の経験を持つ、重機エンジニアリングのシニアコンサルタントによって執筆されました。複数のEPC機械規格およびグローバル調達ガイドラインの策定にも携わっています。
