36トン級重機油圧ショベル
製造工程
鋼材切断・成形:CNCレーザー/ロボットプラズマ切断により、均一な構造精度を確保。
ロボットによる溶接技術:ブームとフレームはMAG溶接ロボットを使用し、応力低減を実現。
機械加工:シリンダーラグ、ブッシュ、ピボットポイントは±0.02mmの公差で加工。
塗装工程:ショットブラスト(SA2.5)、エポキシプライマー、ポリウレタン上塗りで耐食性を確保。
組立ライン:パワートレイン統合、油圧キャリブレーション、電子システム設定。
試験・検証:出荷前に圧力試験、負荷サイクル試験、模擬現場負荷試験を実施。
製品定義
36トン級大型油圧ショベルは、大規模建設、鉱山採掘、基礎掘削、インフラ整備向けに設計された高容量土工機械です。強化ブーム、高出力油圧システム、過酷な環境での持続運転に対応する頑丈な下部走行体を備えています。
技術仕様とパラメータ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 運用重量 | 35,500~36,800 kg |
| エンジン出力 | 180~220 kW(Tier 3/Tier 4 Final) |
| バケット容量 | 1.6~2.1 m³(岩盤/土工) |
| 油圧の流れ | 2 × 260~300 L/min |
| 最大掘削深さ | 6,500~7,200 mm |
| 最大リーチ | 10,000~11,000 mm |
| トラック幅 | 600~700 mm |
| 旋回速度 | 8.5~10.5 rpm |
| 走行性 | 70%(35°) |
| 燃料タンク容量 | 500–620 L |
構造と材料構成
メインブーム&アーム:高強度低合金鋼(Q345/Q460)に全長補強プレートを採用。
下部走行体:X型フレーム、鍛造トラックリンク、熱処理ローラー。
キャビン:ROPS/FOPS認証の保護キャビン、合わせ安全ガラス採用。
油圧システム:可変容量ピストンポンプ、高負荷用メインバルブブロック。
エンジンルーム:大容量冷却モジュール、多段フィルター。
電気系統:IP67コネクタを備えたCANバスアーキテクチャ。
製造工程
鋼材切断・成形:CNCレーザー/ロボットプラズマ切断により均一な構造精度を確保。
ロボットによる溶接技術:ブームとフレームはMAG溶接ロボットによる融合溶接で応力低減。
機械加工:シリンダーラグ、ブッシュ、ピボットポイントは±0.02mmの公差で機械加工。
塗装工程:ショットブラスト(SA2.5)、エポキシプライマー、ポリウレタン上塗りで耐食性を確保。
組立ライン:パワートレイン統合、油圧調整、電子システム設定。
試験・検証:納入前の圧力試験、負荷サイクル試験、模擬現場負荷試験。
業界比較
| 特徴 | 36トン級重機油圧ショベル | 30トン油圧ショベル | 50トン油圧ショベル |
|---|---|---|---|
| 運用重量 | 36T | 30T | 50T |
| 一般的な用途 | 鉱山・土木工事 | 一般建設 | 大規模鉱山・採石場 |
| 燃費 | 穏健な | 低い | 高い |
| 機動性 | 高い | 非常に高い | 限定 |
| ROI | バランスの取れた | 速い | 長期 |
アプリケーションシナリオ
深い基礎掘削を行うEPC請負業者。
剥土、積み込み、運搬道路の建設を行う鉱山事業者。
パイプラインや大規模インフラ基礎のための都市工学。
岩盤破砕や油圧ハンマー作業を含む骨材採石。
大量土工や斜面安定化に従事する土木請負業者。
主要な課題と工学的解決策
高い燃料消費 →電子制御燃料マッピングと大トルク低回転エンジンを採用。
過酷な環境での部品摩耗 →強化ブッシュ、高張力鋼、アップグレードシールを使用。
油圧オーバーヒート →多層ラジエーターと独立冷却ファンシステム。
メンテナンス困難によるダウンタイム →モジュラーエンジンベイとグループ化されたサービスポート。
リスク警告と対策
定格バケット容量を超えるアタッチメントの過負荷を避けてください。
ポンプ損傷を防ぐため、毎日油圧オイルの点検を実施してください。
認定オペレーターを使用してブーム応力破損を防止してください。
保証有効性を維持するために、500時間のサービスサイクルを厳守してください。
調達選定ガイド
プロジェクト要件(容量、土壌タイプ、1日あたりの稼働時間)を定義してください。
対象市場のエンジン排出基準(Tier 3/4F)を確認してください。
油圧ポンプの流量とサイクルタイム効率を評価してください。
アンダーキャリッジの補強、ローラー、トラックシューグレードを確認してください。
アタッチメントの互換性(バケット、ハンマー、グラップル)を検証してください。
サプライヤーの生産能力とアフターサポートを評価してください。
現場試験データと耐久性試験レポートを要求してください。
エンジニアリングのケーススタディ
中東のEPC請負業者が、砂漠の高速道路プロジェクトに12台の36トン級重機掘削機を導入した。機械は外気温48°Cの環境下で1日14時間稼働した。最適化された冷却システムにより油圧の過熱が37%削減され、強化されたブームにより耐用年数が22%延長され、ダウンタイムの顕著な削減と掘削生産性の向上が実現した。
よくある質問
推奨されるエンジン出力は? 180~220 kW(デューティサイクルによる)
岩場での作業に適していますか? はい、強化ブームとロックバケットを装備しています。
対応する排出ガス基準は? Tier 3、Tier 4 Final。
メンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか? 250時間点検、500時間サービスサイクル。
油圧ブレーカーに対応できますか? はい、高流量の補助回路を備えています。
一般的な燃料消費量は?負荷に応じて22~32 L/h。
平均的なライフサイクルは?適切なメンテナンスで10,000~18,000時間。
テレマティクスは利用可能ですか?オプションのGPS+遠隔診断。
36Tの機械をどう輸送するか?50Tの総重量に対応するローベッドトレーラーが必要。
ブームはカスタマイズ可能ですか?はい、ロングリーチブームとマス掘削ブームが利用可能です。
行動喚起(CTA)
36トン級大型油圧ショベルの詳細な技術資料、エンジニアリング図面、またはプロジェクトベースの見積もりについては、認定された仕様書やサンプル構成を入手するため、テクニカルセールスチームまでお問い合わせください。
E-E-A-T 著者の資格情報
この記事は、掘削機のパワートレイン設計、油圧システムのキャリブレーション、建設機械のライフサイクル管理において12年以上の経験を持つ、シニア重機エンジニアリングコンサルタントによって執筆されました。複数のEPC機械規格やグローバル調達ガイドラインの策定に貢献しています。
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